银川轿车托运公司如何计费？

　　优质客户：15公里内免费提供上门取车服务!送20万的汽车托运保险

　　接送车安全： 代驾有点保险取车送车相对便宜，小板取车有小板自带100万保险。

　　轿车托运的运费主要由三部分组成：

　　1.基础运价(起运地到目的地的基础收费，包括过路费和油费);

　　2.车型加价(SUV之类的大车占空间较大，要比小轿车收费高200元左右);

　　3.保险加价(免费赠送10万以内的车辆运输保险，超出部分需额外购买);

广泛听取了基层的意见和建议，认真研判当前形势，梳理行业存在的突出问题，提出了车辆运输车治理工作方案。《方案》以解决行业突出矛盾和问题为导向，坚持标准引领循序渐进疏堵结合协同推进的原则，通过两到三年时间的综合治理，基本消除车辆运输车违规运营现象，实现标准车型在汽车整车物流公路运输企业得到普遍应用，道路交通安全水平企业运输效率明显提升，乘用车采用水路铁路运输的比重显著增加，我国汽车整车物流业进入有序规范健康的发展轨道。

　　全链条治理严把增量分阶段改造消化存量记者此次治理主要从哪些方面推进。徐亚华治理工作按照推标准控增量消存量抓源头严提效率的思路，重点推进六个方面工作。一是做好标准贯彻实施。新修订的《汽车挂车及汽车列车外廓尺寸轴荷及质量限值》对车辆运输车的标准作了修改。提高了车辆运输车的装载数量，有利于提升运输效率，降低运输成本。加快推进车辆运输车相关标准贯彻实施，在充分保障运输安全和道路通行的基础上，鼓励中置轴车辆运输车的推广应用，以新标准引领治理工作有序开展。

　　二是强化治理严把增量。严格车辆生产改装检验检测注册登记营运准入等全链条治理，确保市场新增车辆运输车符合国家法律法规和相关标准的要求。三是综合施策消化存量。针对目前已在市场运营的约万辆不合规车辆运输车，督促汽车整车物流企业制定分阶段的改造淘汰方案及目标计划。并监督其严格落实，引导企业更新购置标准化车型。重点加强对治理工作任务比较重的省区市的重点企业督导检查。四是强化监管抓好源头。乘用车制造企业是车辆运输的托运方。

　　应主动采取有效措施，防止不符合载运标准的车辆运输车出场厂上路，不得指使暗示汽车整车物流企业超限运输。汽车整车物流企业和驾驶员要充分认识超限带来的安全隐患，自觉遵守国家规定，合法装载。同时，要进一步强化对乘用车运输场站的监督检查，制止不符合载运标准的车辆运输车出场站。五是加强路面检查。治理工作能否取得成效关键在于是否严格。各地公路管理机构交通管理部门要加强路面联合，严把高速公路入口，严格按照治理方案实施计划开展路面检查，大力查处车辆运输车机动车号牌或使用其他机动车号牌等行为。

　　六是优化组织提升效率。目前乘用车主要依靠公路运输，铁路水路的作用还没有发挥出来。要加快运输结构调整，不断提升乘用车中长途运输中的铁路水路运输比重。充分发挥铁路水路等运输方式的比较优势，优化综合运输体系，降低整体物流成本。开展宣贯培训建立投诉渠道记者接下来将如何推动治理工作有序开展。徐亚华车辆运输车超限是多年的顽症，治理工作涉及多个部门众多企业，任务艰巨复杂。为保障治理工作顺利进行，维护乘用车运输市场稳定，治理工作分两个阶段进行，**阶段是督促企业将普遍使用的双排车限期整改为单排车，第二阶段是督促企业将单排车整改为标准车型。

　　今年月日起。全面禁止双排车通行，并督促汽车整车物流企业更新改造不合规车辆运输车，至年月底，全面完成所有不合规车辆运输车的更新改造。年月起，全面禁止不合规车辆运输车通行，符合要求的标准化车辆运输车比重达%。我国汽车整车物流业步入良性发展轨道。根据治理工作重点任务及进度安排，交通运输部将联合有关部门积极开展以下工作。一是开展治理工作的宣贯培训，使各级管理部门整车物流企业乘用车制造企业及时了解治理工作的部署要求，指导各部门各单位按照治理方案的要求进一步细化措施，落实责任分工，明确工作要求，确保治理工作有序推进取得实效。

　　二是联合工业和信息化部等部门督促重点省份重点企业重点地段的管理部门做好治理准备工作。确保在**阶段治理工作开始时，做到人员到位设施设备到位管理制度到位应急处置措施到位；督促各重点乘用车制造企业整车物流企业，调整运输生产计划，做好双排车的整改。三是建立治理工作投诉渠道。利用微信公众号交通运输服务监督电话等渠道，受理治理工作的咨询投诉及。四是开发在用车辆运输车网上申报录入系统，并上线运行，督促汽车整车物流企业利用系统完成在用车辆运输车的申报录入及分阶段改造淘汰计划填报。