环形放射式道路系统

环形干道又有利于中心城区外的市区及郊区的相互联系,在功能上有一定的优点。但是交通灵活性不如方格网道路系统。环形干道容易引起城市沿环道发展,促使城市呈同心圆式不断向外扩张.

自由式道路系统。

自由式道路常是由于地形起伏变化较大,道路结合自然地形呈不规则状布置而形成的。这种类型的路网没有一定的格式,变化很多,如果道路规划合理,不但能取得良好的经济效果和人车分流效果,而且可以形成活泼丰富的景观效果混合式道路系统。

由于历史原因,城市的发展经历了不同阶段,在这些阶段中,有的发展区受地形条件约束,形成了不同的道路形式,在同一城市中,同时存在几种类型的道路网,组合而成为混合式的道路系统

城市停车设施

城市停车设施指城市中的社会公共停车设施,是城市道路系统的组成部分之城市中往往由于停车设施能力不足或布局不合理而造成停车占用道路行车面积,影响道路系统的正常运转。根据城市交通的停车要求,可以将停车设施分为城市出入口停车设施、交通枢纽停车设施、大型集散场所停车设施、商业服务设施附近的社会公用停车设施、生活居住区停车设施、路边临时停车设施等六大类。