互联网时代汽车托运服务的特点和变化是什么？

从长远来看，在未来的4-5年中，社会化散货运输服务的需求将逐年增加，市场规模甚至将超过OEM厂商生产的新车的市场规模。一方面，互联网作为一种社会工具已经改变了消费者的消费习惯。互联网汽车的发展必将是一个趋势。其次，尽管传统的分销4S店销售模式无法完全改变，但各种新兴的汽车分销模式将不可避免地极大地满足各种个性化的消费者需求。第三，新车销量下沉到三四线城市，甚至五线县也已成为必需品，汽车托运的码头物流服务需求（即10公里以上到门服务，类似“最后一英里”服务）快递业务发展强劲，散布在全国各地的20万辆二手车经销商，各种商业机构和1.4亿辆私家车的轿车件寄托运求开始兴起，社交车的潜在托运服务是一个巨大的市场。

传统的汽车物流服务方法有其优势，但面对社会对接效率，运输成本，安全保证，服务体验，可以满足即将到来的大规模，个性化，零散，门到门的汽车寄托运求，从已经发生的许多服务中很难看出来，而且通常很困难并且服务落后。

互联网化汽车物流平台的诞生恰恰可以弥补传统汽车物流的不足。互联网本身的特征是独特的。在很短的时间内使客户服务需求**化，并且在使注意力**化的同时扩大需求。一线运营商的有效容量构成了一个大规模的实时容量池，该池使用最短的时间和路径来连接服务，从而大大提高了服务效率，并且服务过程是开放和透明的，从而迫使成本降低，趋于合理化。

汽车整个汽车物流行业的运输管家就是这样的移动互联网平台，智能汽车车辆物流互联网平台。运输管家位于社会化门到门托运服务的物流市场中，一，二，三，可以检查许多车辆，完全使用在线智能对接和装载，离线专业化和标准化托运服务，手持电话，随时随地快速定单结算，随时随地位置跟踪，全面保证；同时，运输管家有能力为大型散装托运货物集成解决方案，为大型客户提供开放的平台访问权限。经过近一年半的发展，运输管家已经整合了该国35％以上的汽车资源。地面服务中心已达到10个（可提供存储和交付服务），业务覆盖面已超过440个县。在线注册用户已超过30,000。

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