租车和汽车托运竞争不那么激烈，在低端个人旅行领域可能会有一些竞争，但这一份额并不大，主要是中产阶级和B端客户。

毕竟，要求是不同的，身份特征是不同的，当前的问题并不是那么简单。对于收入较高的用户，他们更加关注便利性，安全性，舒适性和居家环境。味道，熟悉的感觉，很难有理由要办理登机手续，我认为经济能力允许，在另一个城市或景点开车去另一辆车也是一件好事！

生活方式的改变，决不因任何特殊原因！

与汽车租赁相比，汽车托运仍然是汽车中间的婴儿，过去20年的汽车物流是该行业的代名词，基本上不能满足我们的日常生活，但近年来，与我们一起连续8年成为该国汽车增长的**名。私家车数量持续增长，人民生活水平不断提高。每个人对在不同地方开自己的汽车的要求越来越高。它已经达到了1000亿个市场的规模，不敢说成为下一个下降点，但至少它是一个好行业。

我记得神州租车的创建者在建立神州租车时也非常困难。当时，它还面临着与当前汽车托运相同的问题：用户不知道这一点！公司代表行业！因此，他们的运营策略还包括在央视中投放1亿个广告。 10年后，汽车租赁与中国和美国相同。